摘要：物以稀为贵，这是亘古不变的信条。什么物资只要稀缺，价格就会攀升。我们身边的黄铜也是这个道理。黄铜的趋势是越来越缺，越来越珍贵，价格也越来越高，没准会像黄金一样高昂。中科院物理研究所的陈立泉院士，是国内研究锂、钠电池的双料专家，搞汽车电池研究...
物以稀为贵，这是亘古不变的信条。什么物资只要稀缺，价格就会攀升。我们身边的黄铜也是这个道理。黄铜的趋势是越来越缺，越来越珍贵，价格也越来越高，没准会像黄金一样高昂。
中科院物理研究所的陈立泉院士，是国内研究锂、钠电池的双料专家，搞汽车电池研究50年。是世界公认的新能源汽车制造“第一推动人”。他曾有一个愿望，就是到2050年，全世界所有运行的车辆，都是新能源汽车。
全世界所有的汽车都是新能源汽车，对减碳环保是绝大的好事。但金属铜却承受不了，因为铜将面临极大的短缺。
目前全球黄铜年产量约2500万吨左右，但缺口12%。到2035年这一比例将上升到35%。那么，中国的铜产量有多少呢？一年有1200万吨，占世界产量的一半左右。
中国每年新增加2600万辆汽车。如果都是新能源汽车，我们按照新能源汽车每辆耗铜60公斤计算，2600万辆就需要156万吨铜。世界每年新增8500万辆新车，每年耗铜510万吨。相当于2020年铜产量的20%。
年增加20%的消耗，是个多么大的数据。锂电池2020年是4万元/吨，因为制造电动汽车猛增，2022年就涨到51万元/吨，2年涨了12.5倍，让人何其已堪？就算铜的耗量是个渐进的过程，不是一下子就增加20%，那价格一点点增加也受不了啊！黄铜现在的价格是65000元/吨左右，增加一倍是13万元，增加两倍是19.5万元，让人怎么承受？
不管怎么说，新能源汽车是发展的方向，是阻挡不了的趋势。发展新能源汽车，铜耗必须增加，铜价必须上涨，铜价上涨的机会已经到来了。
近期，黄铜就有上涨的趋势。这个趋势是个大趋势，可关注的股票很多。我们先从关注云南铜业和江西铜业的走势开始吧。
