摘要：南都讯记者黎秀敏碧海蓝天、水清沙白……位于惠东县稔平半岛的巽寮湾、双月湾，是珠三角等地游客青睐的滨海旅游热门景区。然而，一直以来，稔平半岛进出岛及岛内的交通瓶颈明显，特别到了旅游旺季，来看海的人流、车流量大，会导致大塞车的困境。...
南都讯 记者黎秀敏 碧海蓝天、水清沙白……位于惠东县稔平半岛的巽寮湾、双月湾，是珠三角等地游客青睐的滨海旅游热门景区。然而，一直以来，稔平半岛进出岛及岛内的交通瓶颈明显，特别到了旅游旺季，来看海的人流、车流量大，会导致大塞车的困境。如何提升半岛交通状况，备受社会关注。
日前，惠州稔平半岛重点交通项目建设动员大会的举行，标志着惠东县开启半岛交通大建设的新篇章。这对惠东县加速“融深融湾”，缓解稔平半岛交通压力、加快开发建设具有重大意义！惠东县交通局相关工作人员透露，特别是惠东环稔平半岛高速公路通车后，游客来双月湾看海会更便捷，车程至少缩减半小时！
惠东稔平半岛潜力和后劲十足
惠东县稔平半岛地处粤港澳大湾区前沿、粤东门户，区位和资源优势突出，潜力和后劲十足。现已布局太平岭核电、中科院“两大科学装置”、港口海上风电、惠州LNG接收站等一批重大产业项目，未来将成为惠州市“2+1”现代产业体系的重要组成部分。
稔平半岛还是惠州市旅游发展一大亮点，这里海岸曲折，岛屿棋布，景色宜人。
根据规划，稔平半岛将打造成为能源科技岛、生命健康岛、高端旅游岛和生态宜居岛，助推惠州加快打造珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区、国内一流城市和宜居宜业宜游新半岛。
项目缓解稔平半岛交通压力
惠州稔平半岛综合交通规划图
惠州稔平半岛重点交通项目主要包括惠州海湾大桥延长线、惠东环稔平半岛高速公路、滨海旅游公路（惠东先行段）、铁巽公路。
“选择到滨海旅游度假，基本是自驾的游客为主。以前深圳游客走低速道路过来双月湾，至少要2.5-3个小时，路况不好或遭遇堵车，导致驾驶体验感不太好。”惠东县旅游行业协会会长李长兴对此深有感触，目前X213黄大线基本通车，交通还算通畅，如果惠东环稔平半岛高速公路通车，将极大改善游客的驾驶体验感。他预计，“这些重点交通项目通车后，驾驶时间缩短，交通便利，这将给惠东县旅游带来促进作用，更好创建酒店候鸟度假模式，改变游客的生活方式！”
惠州稔平半岛重点交通项目简介
惠州海湾大桥延长线
项目起点在巽寮赤砂接广惠高速公路海湾大桥，经巽寮、平海，沿大坑铺村、鹧鸪洞村山边布线，在平海镇油麻园，与县道X210平交。路线全长14.623公里，设计行车速度为100km/h，路基宽26米。2022年6月，项目启动先行工程（鹧鸪洞隧道）建设，隧道长2158m(双洞平均)，双向六车道并同时满足高速公路技术标准。
惠东环稔平半岛高速公路
项目起点在巽寮赤砂接广惠高速公路海湾大桥，经巽寮、平海、黄埠、吉隆，终点在吉隆镇接深汕西高速公路白云仔互通，路线全长 49.372km，全线采用双向六车道高速公路标准，100km/h 的设计速度，路基宽 34.5m。
滨海旅游公路（惠东先行段）
滨海旅游公路（惠东先行段）结合广东滨海旅游公路规划及半岛治堵需求，拟将滨海旅游公路建设条件较为成熟的路段作为先行段组织实施，合计里程约 27.5 公里。
铁巽公路
项目位于稔平半岛，横跨巽寮、铁涌两镇（区），起点位于巽寮桥附近，并与省道 S387（原县道 X210）平交相接，终点与省道 S259（原县道 X213）平交相接，全长 10.25 公里，采用双向四车道二级公路设计标准进行建设，设计车速60 公里/小时，设置隧道 1 座（长约 1.9 公里）。
