摘要：据最新数据显示，今年应届毕业的大学生就有900万，这些莘莘学子们都希望毕业之后，能早日找到一份满意的工作。但实际上，现在的人力资源市场却发生了一件奇怪的事情：一边是很多大学生找工作难，大家都为了做白领的岗位而拼尽全力，即使这份工作的薪资只有...
据最新数据显示，今年应届毕业的大学生就有900万，这些莘莘学子们都希望毕业之后，能早日找到一份满意的工作。但实际上，现在的人力资源市场却发生了一件奇怪的事情：一边是很多大学生找工作难，大家都为了做白领的岗位而拼尽全力，即使这份工作的薪资只有3-4000元。而另一方面，像保姆、卡车司机、制造业技工等岗位即使开出月薪上万的工资，也招不到人。而且这些岗位都有2-3000万的缺口，出现了人才难求的景象。
其实，在很多年轻人看来，他们心目中的岗位就是找一份办公室的白领的工作，因为白领工作比较轻松，也比较体面，尽管收入不高，但也是年轻人的首选。如果当不了小白领，年轻人还可以选择做外卖小哥等工作，因为这份工作收入不低，人也比较自由，多劳多得，也是不错的选择。而对于做卡车司机、保姆、制造业技工等职位，年轻人总是不屑一顾，他们觉得做这些工作是会受到各种约束，而且社会地位也不高，简直是浪费青春。
不过，有一个工作岗位，现在月薪高达1.5万元，行业缺口达到3000万，却没什么人愿意应聘这份工作，这个工作就是货车司机。过去很多人都觉得做货车司机是门技术活，也不愁会失业，乃是家庭的经济保障，而现在货车司机的主力军则是70后、80后，很少有90后愿意做货车司机的。那么，年轻人为什么都不愿意做货车司机呢？
第一，做卡车司机考驾驶证的难度非常大。货车司机们需要持驾驶证复印件去办理“从业资格证”，而获取A2准驾资格证至少需要6年的时间（C类驾照升级B类至少3年，B类驾照升级A类至少3年），耗时太长，很多人不得不选择放弃。
很多货车司机没有时间取得A2驾照，而是与拥有A2驾照的司机同时上路。但是这么做很可能在半途发生交通事故，而没有准驾资格的驾驶员一旦出了事，保险公司是不予理赔的，所以后果就会非常严重。
第二，做卡车司机实在太辛苦了。一年四季开车在途中，不仅是长期处于疲劳驾驶的状态中，吃饭时间也不稳定。有时候为了赶路，晚上还要继续开车，身体也会吃不消。更要命的是，卡车司机一直坐在驾驶室里面，缺乏必要的运动，很容易生腰椎和颈椎的疾病。
即使把货车开到客户的指定地点，在很多时候，客户因为搬运工不够，就会要求货车司机帮忙把车上的货物给卸下来，货车司机还要承担起搬运工的工作。这样的工作年轻人是不愿意去干的。
第三，做卡车司机容易发生交通事故，生命安全没有保障。由于卡车司机长期疲劳驾驶，或货运卡车严重超载，很容易被交警拦下罚款，而卡车司机如果被罚款，他所在的物流公司是不会替你买单的，这笔费用还是要自己承担。
与此同时，卡车司机一天开车十几个小时，很容易发生视觉疲劳，再加上货物超载现象严重，发生交通事故的概率会很大，有时还会危及生命安全。所以，这种高风险的工作岗位，即使工资再高，年轻人也不愿意去做的。
从目前来看，卡车司机的工资是水涨船高，月薪已经达到1.5万元，而且卡车司机的缺口也达到了3000万人，但这样的工作却很难吸引到年轻人，现在卡车司机的主力军是70、80后群体，90后群体占比非常少。
这主要是考卡车司机的驾驶证难度较大，此外，卡车司机长期疲劳驾驶，工作辛苦，生活没规律，容易生各种慢性疾病。更关键是，卡车司机长期在路上跑，不仅容易被交警罚款，弄不好还有可能会发生交通事故，这种高风险岗位，即使工资待遇再高，年轻人也都是不愿意去做的。
